Seit Anfang April ist die Tunnelbohrmaschine, die die beiden Röhren der U4 graben wird, in Hamburg. Nach der Ankunft wurden die Einzelteile der Maschine in den 20 Meter tiefen Startschacht eingesetzt. Am 16. April folgte das 61 Tonnen schwere Schneidrad, das in der Baugrube am Kopf des Tunnelbohrers montiert wird.
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